小轩告诉你一个郁闷的消息你的五一假期余额已不足一天随着假期的逝去同样脱离我们的另有免费的高速公路列位贵港车主注意啦！凭据交通运输部4月28日宣布的《关于恢复收费公路收费的通告》，5月6日零时起，经依法批准的收费公路将恢复收取车辆通行费。有关收费公路恢复收费，来相识一下吧。新冠肺炎疫情防控物资应急运输车辆通行高速公路是否继续享受“三纷歧优先”政策?在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧迫物资的车辆，根据《突发公共卫生事件交通应急划定》（卫生部、交通部2004年第2命令），管理《紧迫运输通行证》，继续执行“三纷歧优先”政策。

其中，跨省运送紧迫物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧迫运输通行证》；省内运送紧迫物资的，可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧迫运输通行证》。二是对运输疫情防控紧迫物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，增强现场通行秩序引导维护，保障其优先便捷通行。

收费尺度是如何确定的?凭据《收费公路治理条例》的划定，车辆通行费的收费尺度，应当凭据公路的技术品级、投资总额、当地物价指数、归还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素盘算提出。其中，政府还贷公路的收费尺度，由省级交通主管部门会同同级价钱主管部门、财政部门审核后，报省级人民政府审查批准；谋划性公路的收费尺度，由省级交通主管部门会同同级价钱主管部门审核后，报省级人民政府审查批准。

取消高速公路省界收费站，不涉及客车计费方式、计费尺度的调整事情，客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。但现在泛起的部门客车实交的通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高造成的。取消省界收费站前，通行费收费大多根据5元的倍数取整。

取消省界收费站后，人工收费准确到“元”，ETC收费准确到“分”。例如某段路收费尺度为0.5元/公里，行驶19公里和21公里的应交通行费金额划分9.5元和10.5元。

取消省界站前，取整后的实交金额均为10元,使用ETC打95折后为9.5元；取消省界站收费站后，实交金额划分为9.5元和10.5元，使用ETC打95折后划分为9.03元和9.98元；比取消省界收费站前有升也有降，体现了“多用路者多付费，少用路者少付费”的公正原则。此外，取消省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，统一由二类下调为一类，应交通行费有较大幅度下降。货车由于从计重收费调整为按车（轴）型收费，涉及到收费尺度的调整，但总的费额是不增加的。

交通运输部会同生长革新委和财政部督促指导各地，以2018年和2019年高速公路实际交通量和车货平均总质量为重要依据，举行测算和调整，要求各地在测算和实施历程中满足以下三个要求：一是确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体肩负，各省（区、市）货车通行费总收入不能因此而增加。二是确保每一类车型在尺度装载状态下的应交通行费额，不大于计重收费时的应交通行费额，也就是单个车辆在尺度装载情况下的通行费支出也不能因此而增加。三是新尺度反算吨位应小于2018年和2019年加权平均总质量，且至少60%以上频次车辆受益，也就是实际交通量中，至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额。

特别说明的是，在今年1月1日货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，部门民众反映一些地域的货车通行费增长了。为此，交通运输部会同生长革新委和财政部，认真分析测算，提出了处置惩罚意见。

相关地域人民政府组织有关单元认真落实上述三点要求，通过调整货车收费尺度和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。据统计，通过新一轮收费尺度调整，各地高速公路货车通行费收费尺度进一步下调，在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将划分到达65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包罗了大部门快递、危险化学品运输车辆。接待宽大司机朋侪监视。

为什么鲜活农产物运输车辆、跨区作业团结收割机（含插秧机）运输车辆、国际尺度集装箱运输车辆，需要接纳预约通行方式享受通行费优惠?取消省界收费站后，高速公路主要依靠ETC门架系统识别车辆实际行驶轨迹，举行准确收费。ETC门架系统可以识别车辆身份、车型信息，但无法判断载运的货物情况。

为制止切合优惠条件的运输车辆发生先扣费、再退费的情况，运输鲜活农产物和团结收割机的车辆，需在驶入高速公路前预先提交优惠申请，驶离出口收费站后到指定位置申请检查并确认切合划定，即可享受免交全程通行费优惠政策。预约接纳网络预约形式，运输鲜活农产物和团结收割机的车辆可以在驶入高速公路2小时前，通过“中国ETC服务小法式”举行网络预约。

未举行预约的，经出口收费站检验及格后，按特情业务管理退费。通过预约通行方式，可以为客户提供以下便利：一是取消收费站入口检验，制止引发交通拥堵。

二是淘汰路面检查，节约车辆在途时间。三是制止发生先扣费、再退费现象。四是随着预约通行次数的增长，将逐步淘汰对信用品级较高客户的检查频次，进一步提高车辆通行效率。

因此，建议宽大鲜活农产物、跨区作业团结收割机（含插秧机）、国际尺度集装箱运输企业用好预约通行方式。车辆通行收费站时应当注意什么?安装ETC车载装置的车辆，可通行ETC专用车道，享受不停车快捷通行服务和ETC用户通行费打折优惠；未安装ETC车载装置或ETC车载装置无法正常使用的车辆，应通行收费站人工或者ETC/人工混淆车道，停车领卡交费。因此，建议宽大司机朋侪就近管理安装ETC，充实享受不停车快捷通行和打折优惠等便利。同时，通过收费站时，注意减速慢行，按序通过，确保您和他人宁静。

针对取消省界收费站初期ETC系统的故障问题，做了哪些调整和改善？是否已经稳定？取消高速公路省界收费站后，部门地域在系统转换磨合期泛起了错误计费、重复计费、计费时间错误、一次通行多次扣费等突出问题，给宽大用户带来了困扰。对此，各地交通运输主管部门和高速公路谋划治理单元，开展了系统问题“清零”行动，全面排查和整改了发现的问题；启动了系统优化工程。现在，各项事情正在有力有序推进，发现的问题已经全部完成整改。

对于这次恢复收费后可能泛起的新问题，建设了技术保障机制，将督促指导各地第一时间核实情况，实时妥善处置惩罚。接待宽大司机朋侪举行监视，发现问题实时反映，我们将迅速整改完善，不停革新提升服务水平。恢复收费后，通行ETC车道是否能实时显示全程金额?今年头取消高速公路省界收费站后，车辆在ETC出口车道不显示全程通行费额，而是通过推送信息或账单提供用度查询服务，但部门民众对此提出了意见。为满足民众需求，各地交通运输主管部门和高速公路谋划治理单元组织开展了ETC“费显”工程。

现在，所有高速公路出口车道都可以显示本次行程的全部通行用度。在此，也提醒宽大司机朋侪，一定要在确保宁静的前提下，检察“费显”情况。

我们还将继续提供微信民众号、APP、小法式、发送扣费短信等查询服务。恢复收费后，一次通行收到多条手机扣费短信的问题是否获得解决?为解决一次通行、多次扣费的问题，各地交通运输主管部门和高速公路谋划治理单元组织开展了系统优化工程，通过整合相关信息，开端实现了“一次行程、一个账单、一次扣费、一次见告”。

下一步，将督促各地，联合恢复收费后的实际应用情况，不停优化完善系统功效，更好地为民众提供服务。接待宽大司机朋侪努力到场验证和监视。如果发现问题，请实时反馈。

我们将迅速组织核实整改。收费站设置、收费尺度等相关信息是否公然透明？是否有便捷渠道可以获取通行收费详细信息？凭据《收费公路治理条例》的划定，省级人民政府应当向社会宣布本行政区域内收费公路及收费站名称、收费单元、收费尺度、收费期限等信息；收费公路谋划治理者应当在收费站的显著位置，设置载有收费站名称、审批机关、收费单元、收费尺度、收费起止年限和监视电话等内容的通告牌，接受监视。

同时，各地交通运输主管部门和高速公路谋划治理单元，不停优化完善小法式或APP、微信民众号等服务渠道功效，利便民众查询通行费明细和月结单。现在，各省（区、市）都至少有一种以上渠道，为民众提供查询服务。

接待宽大司机朋侪监视，并对进一步优化完善信息公然事情提出意见和建议。贵港市委网信办指导 贵港日报/贵港新闻网出品内容泉源 ▍交通运输部 广西交通运输厅。

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